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18607166650发布:武汉道临天下科技有限公司 来源:http://www.dauleen.com/ 时间:2024-04-10
通过格雷母线位置检测+PLC控制系统,可以实现卸料小车的半自动和全自动控制;
半自动控制:在现场切换到远程情况下,可在上位机上选定操作模式为半自动模式,然后选定目标仓,布料小车自动走行至目标仓。
全自动控制:在每次更换料种上料之前,人工选定上料料种,小车自动查找该料种对应料位很低仓作为目标仓进行下料,当目标仓到达设定高料位时,自动查找下一个相邻同种料仓作为目标仓,直到所有相邻同种料都处于高料位后,报警提示停止进料。
多种方式上料功能
1)单点上料。系统提供好的上料位,上位机人工选择仓号,小车走行到固定仓的好的上料位上料,直到检测到高料位后,报警提示停止上料。
2)多点上料。系统提供人工设定上料点的功能,人工可根据现场情况配置每个仓上料口的上料点位置和周期,如在某个仓设定A、B、C下个上料点,上料周期为十分钟,小车会自动的从A点上十分钟后转到B点上十分钟,循环的完成上料,直到料位到达正常料位后,在料位测量点位进行布料,直到料位测量点位出现高料位时按照控制选定控制模式继续作业。
3)均匀布料。选定该布料方式,小车走到固定仓之后,无需人工干预,小车在料仓的很大下料位和很小下料位之间来回走动,实现中间仓的均匀布料,直到料位到达正常料位后,在料位测量点位进行布料,当料位测量点位出现高料位时,直到料位测量点位出现高料位时按照控制选定控制模式继续作业。
画面功能
通过格雷母线位置检测可以为上位机画面提供卸料小车的实时位置;
工艺流程监视画面显示输料工艺流程的全貌、局部图、工艺流程监视用主菜单等。工艺流程画面的重要功能是实时显示各设备的状态(运行、停止、故障等),在上位画面中用不同的颜色标识不同的状态(红色表示停止,绿色表示运行等)。操作人员可以用鼠标或键盘在上位站上方便、快速的切换流程画面,实现工艺流程监视。
仓号自动识别功能
系统在每条上料小车行使的轨道上安装一条覆盖整个轨道的格雷母线,每一个料仓现场的实际位置都有地址一一对应,且在系统中将每个料仓设定料仓很大位置、料仓很小位置。每个上料口设定上料位置、很大上料位置、以及很小上料位置,并将每一个料仓地址记录进数据库,当布料小车走行到某一位置时,系统自动查找数据库中对应的数据,判断出布料小车在哪个仓号,在哪个上料点。
安全联锁
1.碰撞连锁:在小车的走行很大和很小位置加装限位开关,对格雷母线走行定位的冗余检测,防止碰撞。
2.检修联锁:每个仓都可以设定为检修仓,在检修仓状态下,小车不会在该仓进行停车下料。
3.与上级系统联锁:在全自动模式下,当所有料仓达到高料位之后,系统通知供料系统或PLC皮带系统停止进料。
在现代工业领域中,对于大型、重型设备的准确控制和调度,一直是技术发展的要点。格雷母线长钢轨吊车同步移动集控系统,作为一种先进的工业控制系统,其架构设计巧妙且功能强大,能够满足复杂工业环境下的多种需求。下面,来对格雷母线长钢轨群吊定位系统架构做解析。该系统由1个集控站及32台现场控制站共同构成,形成了一个分布式的控制网络。集控站作为整个系统的核心,扮演着指挥官的角色,负责统一指挥和调度所有现场控制站。通过采用现场总线控制技术,集控站与现场控制站之间建立了稳定且快速的数据传输通道,确保了信息的实时性和准确性。在集控站的统一指挥下,系统能够实现32台吊车的单控、组控和群控功能。这意味着,无论是单独操作某一台吊车,还是将多台吊车组合起来进行协同作业,或是整体调度所有吊车进行大规模作业,系统都能够轻松应对,展现出非常高的灵活性和可控性。现场控制站则负责每部吊车的具体执行操作。它们接收来自集控站的指令,...
在工业区的一间繁忙的水泥厂里,上料小车如同勤劳的使者,穿梭在生产线之间,将原料准确地送达规定位置。然而,水泥生产过程中的粉尘弥漫、环境复杂,给上料小车的定位带来了很大的挑战。传统的旋转编码器定位技术、RFID技术以及激光测距定位技术,在面对这样的恶劣环境时,往往力不从心,无法准确、稳定地识别小车的位置。格雷母线上料小车定位技术却可以轻松解决。面对这一难题,武汉道临凭借其在定位技术领域的深厚积累,为水泥厂量身定制了一套格雷母线定位系统。这一创新技术的应用,不仅解决了水泥厂上料小车定位难的问题,更为整个生产流程的运行提供了有力保障。格雷母线定位技术,以其独特的电磁耦合原理,实现了天线箱与格雷母线之间的信号传递。通过相位检测技术,系统能够准确地解码出地址信息,从而达到对小车位置的准确检测。这一技术的全数字化检测特性,使得其定位精度高达1毫米,远超传统定位技术。在水泥厂的复杂环境中,格雷母线定位技术...
今天,武汉道临格雷母线厂家给大家剖析一个化工厂抓渣行车利用格雷母线定位的项目实例。 本项目是一个化工厂无人抓渣行车改造,厂区有三座黄磷电炉,每个炉每天产出约300吨渣。目前1#电炉有一台5吨行车,抓斗容积为1.5’,跨度约10.5米,大车行程约36米,标高16米。 操作流程:行车工先使用遥控器打开渣池盖板,然后操作行车将渣池中的渣抓至料仓。行车工采用4班3倒,每班工作8小时。 由人工手动操作行车,对磷炉抓渣,效率较低;每次抓渣时,废弃排放的颗粒物浓度很高,有害人体健康,需要佩戴防护口罩进行操作。因此有实现行车自动化的需求 本项目拟对抓渣行车进行自动化升级改造,实现在保留手动操作的基础上增加自动抓渣系统,使得行车可按照抓渣工艺流程自动完成抓渣作业 系统组成:包含行车PLC控制系统、行车定位系统、吊具防摇系统、视频监控系统、堆渣场3D成像系统、地面控制系统等 &nbs...
某钢厂新建炼钢炉需要安装矿石自动供料系统。由于设备运行环境恶劣,高粉尘,高湿度,设备运行时震动大,导致常规的编码器,激光等传统定位方法无法使用,但是卸料小车又需要精准定位料仓位置。道临技术现场安装调试对比了多套定位方案,始终因现场环境较差,而使用不稳定。最终选用了武汉道临新型格雷母线,新版格雷母线不仅能在现场恶劣的工况下稳定运行,还摒弃了传统格雷母线解码器/编码器无法替换的痛点,可以做到检测模式统一,仪表可通用互换,备件和成本降低。格雷母线定位系统设备安装完成后运行状况良好,完美解决现场所有不稳定的问题。卸料车的轨道格雷母线定位准确,最小精度可精确到2mm,最大可铺设范围达到1500米,能适应钢厂,矿场等各种恶劣的环境,是复杂的工业环境中解决定位难题的最优选择。格雷母线系统技术说明:在每条上料小车行使的轨道上安装一条覆盖整个轨道的格雷数字化母线,每一个料仓现场的实际位置都有唯一的地址一一对应,...
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